大众转型软件公司，E3架构，掌握未来汽车电气化核心？

基本上... 编辑点评:E3电子电气架构从表面上kan， 是大众为应对汽车行业转型而Zuo的硬件性Neng提升，本质上则是改变传统硬件造车思维，深化网联化和标准化。...

说真的... 用软件定义车 解析大众E3电子电气架构 爱卡汽车 发布时间:2025-11-18 12:27 前不久,大众ID.系列在中国的首款新车ID....

在 )、 ID.4等新车上搭载，而ICAS2尚未开发完成，意味着高级别辅助驾驶还需要等一等。 目前E3架构中的ICAS1微处理器采用了瑞萨科技R-Car M3解决方案，算力为30,000 DMIPS。ICAS1涵盖范围与传统汽车功Neng没有太大区别， 包括高压电源、低压电源、里程数据、疲劳识别、驾驶配置文件等，大众在这个领域的软硬件配合Yi经非常成熟，从一个旁观者的角度看...

大众转型之路：从硬件巨头到软件驱动

知乎,中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台,于 2011年 1月正式上线,以「让人们geng好的分享知识、经验和见解,找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、 专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容,聚集了中文互联网科技、商业、*、时尚、文化等领域Zui具创造力的人群,Yi成为综合性、全品类、在诸多领域具有关键影响力的知识分享社区和创作者聚集的原创内容平台,建立起了以社区驱动的内容变现商业模式，说到点子上了。。

易车视频​ Yi认证帐号 ​关注 大众E3电子 整起来。 电气架构:打造高度集成化智Neng平台 相关推荐

张霖郁编辑 / 黄大路设计 / 赵昊然2025年4月26日下午一点,位于北京望京798大众集团旗下软件公司CARIAD中国研发大楼一层,召集了一场全...

我舒服了。 据官方信息， 这一全新电子电气架构由大众汽车科技有限公司、CARIAD中国与小鹏汽车合作开发。CARIAD中国将为新架构研发集成...

我明白了。 根据大众汽车2025战略，适应电动化和自动化的需求是其核心。大众方面曾表示“制造一款纯电动车并不复杂”， 只是将电池、电机组装在一起还远远不够，智Neng化才是电动汽车发展的未来。

ID.系列的成功， E3架构的功劳

除了MEB纯电平台之外,ID.系列之所以Neng让大众 新生，背后全新的E3电子电气架构同样起到非常重要的作用。 根据大众汽车2025战略， 适应电动化和...，我个人认为...

智Neng化意味着算力的提升，Zui简单就是增加运算单元，但是因为汽车电子化程度越来越高，一些高级别车型还要实现复杂的智Neng座舱和辅助驾驶功Neng，导致运算单元数量的几何式增长，原有的设计理念Yi经不足以让各单元协同作业，所以大众要重新设计自己的电子电气架构，以适应汽车智Neng化的需求。

E3电子电气架构：颠覆传统， 引领未来

E3电子电气架构是什么?传统汽车电子架构采用分布式控制，底层软件独立存在算力分散，无法实现统一控制和。大众全新的E3架构， 从分布式电子架构升级到集成架构，将几十个控制单元集成为域控，极大提升电控系统的智Neng化，为未来自动驾驶技术的融入打下基础。在全新的电气架构支持下 在人车视听交互方面数字仪表，悬浮式中控屏，AR-HUD，以及ID. Light，组成了“三屏一带”，实现智Neng控制、智Neng显示和智Neng交互；在驾驶辅助方面实现了一键集成的L2+级智Neng驾驶辅助。

除特斯拉外 大众华人运通也在全力推动新一代开放式电子电气架构的量产，预计今明两年也将问世。自2019年初宣布向软件驱动公司转型后大众...